2016年1月5日，习近平总书记主持召开推进长江经济带发展座谈会，发出“共同保护长江、防止大开发”的明确号召。 “推动长江经济带绿色发展，首先要解决思想认识问题。特别是生态环境保护和经济发展不能割裂，更不能冲突。” “不搞大规模开发，并不是不想发展，而是不搞破坏性发展，走环境优先、绿色发展的道路。” “有事做就是进步，无事做就是进步，我们要适应时代。” 习近平总书记为推动长江欧共体经济发展制定规则、划定红线、明确方向。 10年来，超过3,000个昼夜，浩浩荡荡的长江焕发着前所未有的生机和活力。地处长江“腰部”的湖北省交出了高水平保障支撑高质量发展的绿色答卷。 鱼类养殖之旅 在三峡大坝附近的长江珍稀鱼类保护中心，珍珠鱼卵全部破膜。 2025年11月，首尾完全人工饲养的第三代中华鲟鱼苗预计将在中国诞生。 第三代中华鲟鱼苗快乐游动 “经过40年的一代至三代的连续繁育，中国的人工鲟鱼种群终于建立了‘自产血’的能力。”中国三峡集团长江生物多样性研究中心高级工程师郭白富认为，这并不容易。 从“产房”到长江。截至 2025 年 3 月，60 万个六长江荆州地区，月龄二代中华鲟跳入江中逃往大海。 从长江到大海。五个月后，在长江口监测并抓获一条中华鲟，让中国水产科学研究院长江水产研究所研究员杜浩欣喜若狂。当你打开它们的迁徙路线的动态图像时，中华鲟就成为图像中的一个明亮标记。 “这条鲟鱼身长超过20厘米，鱼身上贴有‘芯片’，可以让我们清楚地看到它的洄游路线和生长状况。”杜浩说道。 中国鲟鱼种群状况是长江生态系统健康状况的一个指标。这是一个气压计。 从繁育放流到跟踪监测，从十年禁渔到生态恢复，中华鲟过江洄游捷报不断和海洋。 2025年，近岸海域共发现中华鲟59尾，并在上海、浙江、江苏等多个海域监测其分布，资源补充成效显着。 返回草地方式的变化 在宜昌市秭归县同庄河中游的一座小岛上，长江三峡股份有限公司长江生物多样性研究中心副主任黄桂云在丰都的每一家工厂前鞠躬，仔细察看。 这种珍稀植物曾因库区洪水泛滥而濒临灭绝，却被黄桂云团队抢救和保护。它们的数量从最初的10只增加到近万只，并于2024年3月成功重新引入野外。 黄桂云在实验室观察长江珍稀植物的生长情况。 黄桂云一直致力于保护我国珍稀植物长江32年。从早期的抢救保护到如今的繁育保护，黄桂云和他的团队常年奔波于长江沿岸的深山和原始森林。他们正在利用独特和稀有的资源拯救和保护越来越多的植物物种，目前已达到 2,130 个物种和 3,20,000 株植物。黄桂云说：“三峡工程环评报告中列出的所有可能受影响的植物都得到了有效保护，没有一株植物灭绝。” “我们正在加大保护力度，保护范围从三峡一直延伸到金沙江。”黄桂云说，2022年，他将在长江上游向家坝水电站建设40万平方米的珍稀植物园，与三峡库区100万平方米的基地一起，形成中国最大的珍稀濒危植物园。长江特有植物保护基地。 “土地、河流、森林、田野、湖泊、草地、沙子都是生命共同体。保护的最终目的是让具有亿万年历史的珍稀物种回归长江，发挥生态系统恢复作用。”黄桂云说。 近年来，黄桂云团队在高坡、库区变化带等生态脆弱地区进行人工繁育，选择合适的物种放归野外。 “2021年，我们将把4000颗丰都车前子种子送上天，利用空间诱变技术，提高成活率。”吴桂云团队已将丰都车前子、疏柏、珙桐等6.3万余株特有珍稀资源植物送回库区乃至整个长江流域。 目前，黄桂云和他的同事们正在孜孜不倦地进行地质和设计研究。 “首期投资5000万元一、计划建设现代化种子库，可储存9万粒种子30年。 “一旦建成，将填补长江珍稀植物保护的最后一个空白。” 丰都香蕉的回归改变了该物种的保护方式。专家告诉记者，长江生态环境保护和恢复要统筹全局，以生态系统和长江流域系统健康为中心，系统落实从源头上生态环境恢复保护总体规划和行动计划，进而落实保密政策，取得重大进展，形成闭环，取得长效成效。 这不仅仅是丰田香蕉的问题。过去十年，得益于方法和制度的改进，长江珍稀动植物的保护取得了显着进展。江豚种群已经停止了历史性的衰退蜕变恢复，“长江三大美味”之一的剑鱼又回到洞庭湖产卵。 数据显示，2021年至2024年，长江流域共监测乡土鱼类344种，比2017年至2020年增加36种。长江干流和鄱阳湖生物完整性指数增加2个百分点。主干道两旁种植着数千棵绿树，鱼儿在清澈见底的河水中跳跃。在上游和下游您都可以听到鼓舞人心的环保音乐。 城市动能的变化。 位于荆江上游、长江中游的宜都化工园区，车水马龙。 在泰山石膏（宜昌）有限公司的自动化生产线上，优质环保的磷石膏板经过多道工序才从生产线上卸下。环保周五最终磷石膏板因其吸音性能、不含醛类和隔热性能而在市场上非常受欢迎。 磷石膏加工因其环境风险高、管控难度大而一度被称为全球性问题。为了实现这一目标，艾杜市开发了磷石膏全流程信息监控平台。我们单独建造，这样我们就可以查询和跟踪每吨磷石膏的动向。 管理它并继续使用它。 为消化大山磷石膏，打通磷石膏产品产供销各环节，宜都市将考虑在2024年建立磷石膏供应链，供应链平台形成磷石膏综合利用闭环产业链。 曾经的有害污染物已转变为重要资源。经过多年的培育，一群约2人宜都组建了0家磷石膏加工企业，由此产生的环保产业成为当地经济发展的动力之一。 长期以来，“化工半壁江山”集中在长江流域。污染治理和改造提升一直是长江保护的重点问题。记者近日走访了安庆、九江、岳阳、荆州、宜昌、庆陵等沿江地区。最直观的感受是，此前“灰色”的化工园区得到了明显改善。 宜都化学工业园也是如此。 2015年底，记者在进入公园前看到数十个烟囱冒出滚滚浓烟。当地人戏称“晴天满身灰，雨天满身泥”。灰尘、异味明显减少，校园干净整洁，犹如城市景观。 宜都化工全景卡尔工业园 “企业监管越来越严格，环保标准越来越高。”依图磷石膏综合治理服务中心主任杨学成表示，过去环保投资侵蚀企业利润，不少企业铤而走险。如今，环境保护不仅是企业的“生命线”，也是竞争力的“护城河”。许多企业都在主动加大环保投入。 该公园受益于支持环境保护的广泛设施。安全防漏、智能化管理，可满足全市近20年磷石膏储存需求……宜都投资19亿元，建设集中磷石膏资源库，储存量超过6700万立方米。作为园区内的综合性环保基础设施，pWe将提供长江沿岸最高级别“生态安全区”。除了提供服务外，该市还吸引了许多上下游产业的企业落户。 宜都磷石膏产业成为当地经济增长新领域，体现了该市长江治理的新动能。 不少干部和公众认为，长江保护带来了基层发展方式和实践逻辑的重大变化，从中央的“冷水喷洒”、“立规矩”到如今基层的“自觉”。长江保护已成为重塑沿江发展格局的重要力量。不仅带来环境效益，也为推动高质量发展、创造品质生活创造深层次、长远的动力。长江沿线城市逐渐抛弃旧模式投资和要素投入，为高质量发展变得更强更持久创造条件，为发展新动力留出空间。 税务管理制度的变化 在湖北、河南两省交界的丹江口水库，天空清澈如水，雄伟的大坝与碧蓝的湖水描绘出一幅美丽的图画。 丹下口水库地区 清晨的寒气还没有消退。南北调水工程中岛水源有限公司工程师彭晓兰驱车30多公里来到中岛工程桃岔渠源头采集水样送实验室分析。 丹江口水库是苏线南北调水的主要水源，库容339亿立方米。它是汉水中下游和北方地区人民的“一口大井”。它供应每年向河南、河北、北京、天津等省市供水近100亿立方米，直接惠及1亿多人。 丹江口水库区及其上游面积9.52万平方公里，包括6座水库。每个州有40多个县市，治理、保护和协调难度极大。 “一开始，点多面大，各处理一个路段，甚至出现‘一库两策’的情况。”南北分水线水源有限公司相关负责人表示，虽然正在考虑库区调整机制，但上游尚未进行调整。 为进一步强化保护和治理的系统性，2024年6月，长江水利委员会在武汉成立了汉江流域保护管理中心。对于汉江管理保护专门机构终于成立，负责流域与各省之间的协调。 汉江流域保护管理中心成立后，不断加强跨部门、跨区域的保护合作，建立水资源配置、执法协调、跨省河流防治联管等机制。 2025年，在丹江口库区及上游地区召开三省五市水政执法联席会议，签署《丹江口库区及上游地区水政执法管理与信息共享COO协议》，建设推广丹江口库区及上游地区水政执法信息管理平台，全流域网络化帮助汉江管理保护从个体行动走向组织行动。 整个丹江口库区，长江治理实现了从点位治理向系统治理转变，长江流域联动治理的格局正在逐步形成。 长江保护带来的制度变迁，多部门联合开展河道巡查、秘密执法，周边省份探索横向生态补偿……通过纵向统筹管理、横向区域协调，长江治理历史性地实现了保护治理“有章可循”、流域管理“齐心协力”、区域合作“顺畅有效”。 “与过去相比，新时代河流管理的主要特点是坚持长江水利委员会党组书记、主任委员廖志伟说：“要以系统的思维，调整山水林田湖草沙，兼顾水环境、水生态、水资源、水安全，下好一盘协调的‘棋’。” 桥梁建设“账本”的变化 武汉双流长江大桥附近，一块写着“我来守护你的微笑”的标语吸引了路人的注意。 双流长江大桥是G9906国道武汉都市圈的重要组成部分。桥下河段也是武汉江豚最活跃的区域。 它既是交通大动脉，又是重要的生态区。如何选择？ 环保志愿者徐建立是这里的“常客”。观察、拍摄长江江豚已成为他们的习惯。 “当我们听说布里dge 正在建设中，没有人认为它会扰乱江豚的生活。 “我心里很担心，没想到桥上一根桩都没有掉进河里。”徐建立感叹道。目前，这一带已经有20多只江豚落户。“只要等一下，几乎每天都能看到江豚。” 2025年12月1日，敦促武汉双流长江大桥修建隔音墙。 400米长的银色“安静罩”保护着鸟类的生态栖息地。图片来源：杨欣。 在桥梁建设中，不再只仔细算“工程账”，还要算“生态账”。 “为了保护长江江豚的栖息地，我们放弃了最经济的水下码头方案，采用主跨1430米的‘单跨过江’设计，耗资数亿元。”湖北省委书记、焦双江大桥业主王新该公司总经理爱华表示，不仅如此，他们还主动将大桥路线改道距昌渡湖生态中心1公里，并安装了400米长的候鸟“静音罩”。桥梁的颜色经过专门选择，适合白色，可以与自然地平线融为一体，减少视觉干扰。 邮轮动力的变化 2025年12月23日，“总统七号”邮轮悄然停靠在三峡大坝秭归港。过去柴油机的轰鸣声和废气都消失了。张锐总工程师认真检查沿海电力设备。他算了一下。仅该公司的三艘邮轮全年就使用沿海电力超过190万千瓦时，相当于替代燃料近500吨，减少碳排放1500多吨，节省成本超过200万元。 张锐 总工程师居民7号游轮检查其岸电箱。人民日报记者 张培 供图 这一变化是由沿海能源技术的革命性进步推动的。 “起初只能用于给停泊在港口的船舶照明，但现在最大负载功率达到800千瓦。同时，我们实现了电网互联技术，实现了船舶电源到岸电的无缝切换，无需中断供电。”李 面对三峡库区水位下降30米导致电缆缠绕的问题，国电宜昌供电公司团队受到自动伸缩手机充电电缆的启发，花了三个月的时间开发了智能电缆卷筒。 目前，宜昌市71个港口码头已建成陆上能源桩179组，率先实现全流域覆盖。 科技创新浪潮推动航运绿色革命。在秭归华兴海运码头，全球最大万吨级纯电动散货船“格主博”号下水。船尾，12套集装箱电源整齐排列，犹如“巨型充电宝”等待登船。一旦安装在船体上，它就成为货轮的主要动力源。 “总容量约2.4万千瓦时，单次充电续航里程约500公里，足以覆盖长江中游多个重要港口地区。”秭归华兴船务有限公司生产副总张宇站在动力阵旁边，语气中充满了自豪。 “这艘船将在您的整个旅程中实现真正的零排放，将开启陆路运输绿色交通的新篇章。” “智能是电动船的新导航灯。” “葛洲泊”号配备智能“大脑”，是内河第一艘具备远程控制、自动驾驶能力的大型船舶智能导航、自动起降，填补了长江干线大型船舶智能导航的空白。 “瞄准引领长江经济带高质量发展，加快打造中部地区崛起重要战略立足点，努力谱写湖北中国式现代化篇章。”习近平总书记的热情指示将为湖北发展指明前进方向、注入强劲动力。湖北省牢记使命，锐意进取。 湖北省站在新的历史起点上，继续沿着习近平总书记的指引方向，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，以更加热情的态度、更加务实的作风，为完成国家崛起重要战略贡献力量。加速支点，在新时代、新征程上，写下更加精彩的荆楚答卷！