原始标题：Express交付进入Modog并跟进以查看重要的变化（人们的眼睛是建立西藏自治区的60周年）。 Couer通过模型提供包装。照片显示了一辆在Zhamo Road上行驶的车辆。上面的所有照片均由记者Xu Yuyao拍摄。数据来源：西藏自治区的商务部，Zimotouo西藏自治区的邮政服务，在哪里？青岛是西藏自治区林兹市管辖范围内的一个县，是西藏高原的东南角，已被封锁，曾被公路封锁，一旦被称为“高原岛”。在这里，在线订购需要多长时间？ 2013年，Zhamo Highway开业，Motuo消除了“一个没有道路的国家的唯一县”的帽子。在线购买逐渐开始从头开始进入疯狂的人的生活。最初，他花了半个月或更长时间的时间SS交付。目前，在更快的时间内仅需3天。改进运输设施只是该过程的一部分。政策支持，机制创新，技术支持...叠加了多种积极的好处，高原物流的触角正在不断扩大，越来越多的农民和牧羊人获得了“在线购物自由”。在2024年年底，西藏在乡村层面有4,646个综合送货服务站，平均每日处理进入21,000个村庄地块，完成了村庄送货物流网络的覆盖率为98％。今年实现了西藏自治区成立60周年。 “内华达高原正在做出改变，使世界动摇，并开始新的旅程，以建立一个中等繁荣的社会，并以不可或缺的方式建立一个现代的社会主义国家。”他在党委员会和西藏自治区域政府的工作报告。最近，记者追踪了LHAS雪地高原的快速发行卡车，他们在JD.com上为自我管理的产品订单。拉萨在同一天和第二天交付是正常的。其他城市可能会在三到五天之内到达。”藏族业务负责人Wen Baopeng说，这不是很快。WenBaopeng举例说明了一个例子。2015年，JD.com在西藏推出了一家设备交付服务，但该产品必须从Growth，Shaank，Shaank，Shaank Shaank和其他的Growthers中转移到Growth，shaank和其他地区。可以从仓库中寄出的消费者预订文章。比清洁机器人略高，拿着两个米高的架子，可以快速运送。 “这是一个“ Dilang”机器人独立开发的。借助智能物流处理系统，实现了无人操作。与手动分类相比，提高效率。几乎三次。必须通过该地区传输产品，这是物流案例，这是物流案例。我们不能保证达到其计算机的屏幕。数据“大数据精确地分析了当地人的购买习惯，并预测，最大的牛奶销售，谷物和很快将是销售的高峰。为了确保及时购买，我们将提前转移商品。没有Es adecuado para todas las empresas。 Co.，Ltd。TodavíaEstáOcupado。前部，lOS Puntos de venta expresos de Entrega no se lo Suficientemente浓缩物。 Cuando Los Camiones Pesados Llegaron，Tuvo Que Tener La Ciudad Varias veces y descargar la Industria varias veces。 Durante 20Añosen la Industrialogísticade tibetan，Chen Shan Shan Shan Shan Shan Shan Shan Shan Shan Shan Shan Shan Shan Shan Shan Shan Shan Shan Lasta Lasta集中了工业物流的港口，这使大型卡车司机更容易找到工作和更高的成本。 “陈香隆说。2023年，拉萨城市投资物流公园被选为示范物流国家公园。2024年，整个公园产生了7.3亿元人民币收入。” Lhasa Urban Investment Logistics Co.，Ltd。，相关总经理Li Xiaojun于8月9日上午到达8月9日上午，出发了运输艰难的运输之旅。我们在拉萨城市投资物流有限公司的清晨到达，并于8月10日到达。该市第二天可以收到他们的产品。 “ Luosan Jianggashira解释了。从Lhasa到Medug，我穿过Linzi -Baiyi区。多亏了Larin Road的开放，这一部分可以在5-6个小时内达到400公里。Mozhugongka县，城市，Lhasa and Luosang Jiangy Jiangyange jiangyangange and Intery Intery this Isship this Isship the Insion the Is the Is the Iss the Iss the Iss the Iss this Iss the Iss irsig this is is is is is iys irs irs i。这是我的家乡。”我记得当我还是个孩子的时候，乘坐一辆大村庄卡车穿过该国的陆路，弯曲的山路和两条公路的道路。急性转弯会使人们感到不舒服。很高，驾驶体验很好。在这里，货物的所有车厢下载了车厢，由林吉（Linzhi）的不同地区和县资格，前往Bomi和Motuo县的货物，他认为卡车，Luosan Jiangyo Jiangyojiangyo Jiangyo Jiangyo，Bomi县和Motuo。两条非常具有挑战性的道路：第一部分，国家公路318和JD Express的商业部，Bomi县的Express Bomi商业部门，总计超过200公里。长的。风，Tonmai桥延伸到峡谷，加隆加隧道穿过雪山，山路向下循环，高度为4,000米。从这一刻起，它将降至1000多米。尤其是，Zamo Road覆盖了道路上六个故障区域，是一个非常困难的项目，仅在建造了近50年后才开放。但是，道路的某些部分特别狭窄，只允许重型车辆通过。直到今天，交通规则一直保持：“两个数字输入COUNTY和其中一个数字离开了该县。”在急性转弯时，记者看到道路上到处都是巨大的岩石，水流过马路。几天前，这座山由于下雨而倒塌了。它是开放的，地面滑动的痕迹仍然很清楚。Luosanjianggeo迅速减少，小心翼翼地驾驶。他们沿着前面的12辆汽车的驾驶员奔跑。如果将其放置在地面上，那么长期以来已经消除了类似的交通拥堵。在交通开放时，它通常被滑坡和滑坡打破。当时，它只能用线圈修复。第一次等待3-5天是很常见的。一路上，您可以看到停在路边的建筑设备。如果道路破裂，紧急维修人员可以使用附近的机械干旱，例如滑坡。曾经由越野车拥有的Zamo Road现在正在驾驶越来越多的汽车。 Zhamo Highway的构建和维护是西藏越来越完美的传输基础设施的生动音符。在2024年底，藏族高速公路的总里程已经开放，达到了124,900公里，所有已建立的城市和村庄都开放。其中，有683个市政当局和4,788个已建立的村庄加强了车牌，平稳的率分别为97.99％和86.05％。它已经达到了。一路走来，卢桑·Zhangyan（Luosan Zhangyan）遇到了他意外的表弟丹祖（Dantzhu）。 “我可以驱动挖掘机，我正在附近建造道路。”洛口朱说：“这里对运输建设的需求日益增长。我看着从拉萨到林兹的整个家庭，发现了一个更好的发展机会。目前，县政府正处于JD.com的自动运输服务。他的守时2006年的杜斯特里（Dustry）和西藏自治区的中国邮政官有限公司的消息传递服务贾安·阿达瓦（Jian Adawa）由Motuo诞生和成长。作为守门员，他很小的时候，经常走过雪山，从林齐市携带物资到莫托奥。 “回来后，有时候几个月过去了。” “ 2013年，Zamo Road向交通开放，物流变成了任何事情，一个月内的交货时间减少了几天，刺激了当地对在线购买的热情，并进一步促进了快速交付行业的发展。”林吉市邮政管理局局长李·吉明（Li Guomin）在Motuo县成立了七个Express Chamercompanies，包括JD.com，SF Express和YTO。如何在远离Motuo县的农村地区运送？杨Xiudong说，如果这些农村消费者订购了JD的自我控制商店，则该文章将来自Lhasafue，然后从当地的仓库发送，然后说他将继续信任消费者的邮件供应。对于非自动商店，商人将与快速公司交流以交付它。由于费用的考虑，大多数快速交付公司都选择将快速交付发送到Motuo县，然后将邮政交付外包。该模型称为“邮政合作”。记者暂时离开了Yang Shudong和Luosan Jiangyang，登上了Yanaidawa的绿色邮件车辆，收集了多个高速服务点的物品。每个服务点的每个光音符都有一个大的快速订单袋。大多数明确的送货公司被运送到该市进行邮政运输，但是那天车辆的货物容器仍然是1/3。吉安·阿达瓦（Jian Adowa）说：“有些市政当局人口众多，很大的负担可以在一次旅行后赚钱。有些市政当局几乎没有包裹，而且亏损。”为了鼓励邮政服务接受该命令，林齐市已经建立了规格补贴。对于其他明确交货公司的每个搬迁令，邮政服务将获得一定的补贴。在今年的前七个月中，“林吉的表达后快递公司提供了574,000多件。农民和羊群36个村庄的办公室以及从城市到县的五个邮政道路，27个城市县道路和66个城市送货路线。我们将带领乡村的“明确物流”和“乡村”的“最后一位”的“最后一位”访问。年度送货量为782,400个单位。尽管数量不大，但是快速发行行业和物流不应仅取决于“输血”的补贴，而不是降低成本更多，提高效率或提高自我 - 肢解质的能力。“联盟联盟。联赛”。联赛。 LIGA“。联盟”。 LIGA“。联盟”。 LIGA“。联盟”。 LIGA“。联盟”。 LIGA“。联盟”。 LIGA“。联赛。“联盟联盟”。疟疾。 “联盟联盟”。联盟”。联盟”。联赛联盟”。联赛”。联赛。联盟。 “联盟联盟”。联盟。联赛”。联赛。联盟联盟”。联赛。李加。维敏说。 Lockjan一起降低运输成本。 “现在，大多数在Motuo县运送公司的公司每天都有数百个订单。当一辆汽车从拉萨到Motuo，他们变得完全不高兴。”指示该县Y To Express的服务点的Yang Lichun在Express送货行业工作了十多年，并且非常了解当地Express交付业务的发展。 “因此，我们的一些快递公司将与同一家物流公司合作，通过这家物流公司运输商品。这将大大降低成本。为了确保多个快速交付公司，物流车辆更有可能与车辆相遇，改善守时。”多样化并提高盈利能力。当建造时记者丁（Adawa）收集快递袋，遇到了在县城的estacexpress离子上注册的冈天文（Gong Tianwen），并在现场开设了一家水果店。 “ Express Delivery是一项大规模”运输业务。 “数百人每天都会每天寄出明确的交货，而且各种各样的人都会购买sub果。 Ganoderma Lucidum和更多火车是300-40，可以运输零件，而升级的情况是稳定的，而物流网络的使用相对较高。表达交货技巧或等待使者收集房屋的文章。其他七个市政当局主要取决于邮件的交付。记者在向Luo San Jang Gyan告别后，到达了Motuo县贝本市的绿色村庄。在这里，我们有一个很好的观点，可以观察Nangawa的峰值和相对完整的B＆B基础设施。在2024年，它吸引了30,000多名游客，并成为了一个流行的“入住场所”。文化和旅游业的繁荣促进了产品的出口。茶是该镇的旗舰产品，也是许多游客的“最爱”。如果旅游者在现场购买并且不可移植，则Iseou可以通过邮局发送到该镇的邮局并直接发送到门口。除离线外，乡村女孩还通过电子商务平台，社交网络和其他渠道在全国范围内出售专业。 “目前每天都会发送剂量每项订单的痛务费用从10元或更多的数量不等。在这里，Motuo与著名的Stone Pot餐厅进行了稳定的合作。一个重要的原因是很少发送当地商品。在部门的地点，物流公司只能以某种方式使用他们获得的钱来弥补大多数空的汽车要回旅。藏族自治区域社会科学学院的助理研究Huang Jin承认，财政支持是对物流运营INSE地点的关键支持，但是公司内部的作用需要进一步增强，持续巩固，持续合并的资源并提高了有效的效率。在上海金融与经济学教授Cui Lili的看来，政府将改善几个基础设施，电子商务平台将使用技术手段来提高检测效率，将继续促进商业模型中的创新，并且多个政党的共同努力可以解决分布分布中分布问题的分布问题，n在远程位置物流物流的分布开发中的分布中。集成到统一的国家市场。以前，“高原岛”开了道路。 “产品流量引起信息流，而信息流则导致概念变化。当地人更接近其他地区，NCHINA行动中的社区意识变得更加强大，”林齐市政委员会常设委员会成员，林吉市委员会委员会委员会委员会委员会委员会委员会委员会委员会委员会说。 2024年，西藏的快速业务达到3,0004.65亿辆，年复一年增长23.27％。 Express商业收入以前达到了8.12亿元。