“建立了爱情座椅，但它毫无用处，乘客只能以意识的方式保证它。”广州的歌曲最近在《人们的日报》上留下了“领导者留言板”的消息。从Zenron站到Suyuan车站，Meta Line 21的高峰时间非常满。他看到孕妇几次按下门，感到无助。 70岁 - 祖母的男人与宋先生有关他心爱的座位是否在公共交通工具中的感觉相同。她住在北京的乔阳区，每周都会乘坐地铁第14号线与她的孙子见面。她告诉记者，无论是否在高峰时间，她很少坐在一个充满爱心的座位上。我了解年轻人上班并不容易，但是我年纪大了，站了很长时间，我的脚真的很伤心。该部发行交通运输，公共交通运营商必须“为处方的特殊乘客建立特殊席位，并“为年轻，病人，残疾和怀孕的乘客提供必要的帮助。”这就是人们称之为爱情叶子的人。在某些城市中，他们称之为爱情表或爱情的叶子。这通常是一个方便的地方，以便在公共交通工具中，因此在某种程度上是一个众多的座位。座位，许多常见的乘客仍然优先坐在门口，大多数特殊的乘客都羞愧地要求他们放弃他们的座位，如果乘客要求坐下来投降，那是可能会坐在他们的座位上的互联网。帽子说：“放弃席位是爱，而不放弃的义务。”记者搜索表明，在许多地方发布的公共交通控制法规和旅客法规等监管文件必须建立爱情席位，但大多数是防御性和鼓励法规。他们发现，普通乘客没有明确要求特别乘客，以便受过教育。作为回应，许多地铁公司和该市的其他运营商对是否有爱心的辩论没有明确的态度。记者最近被称为特定城市运输路Networke铁路的直接旅客服务线。操作员说，需要帮助的乘客很不方便，并将帮助他们进入车站，进入并离开火车在“恋爱日期”中。但是，地铁工作人员可以帮助他们积极协调他们是否可以占据慈善席位。如果他们可以调节UST主要取决于其他乘客的意愿，“无法看到乘客是否会给他。”上海读者Nor Bo在今年5月底向政府部门提出了一项建议，就为地铁创建了爱情席位。他告诉记者说，上海Shenton Metro Group Co.，Ltd.所说的回应：“上海地铁爱情的场景是根据“上海地铁乘客代码的要求。 “乘客必须采取主动行动以离开席位，但是没有相应的责任条款，例如“乘客将使用有效的汽车证书解决总线”或“他们需要有意识地遵守票务法规。行动，“软”子句可以保留在支持级别上。他建议，被爱的乘客，年龄较大，年龄较大，年轻，怀孕等等，他们应该享受重中之重。普通应该做，并且与感情无关，无论他们是给爱的爱，与普通座位没有区别，那么爱在哪里反映？ Li Qing建议将“光限制 +实践”用作两种方法。同时，我们将继续加强公民教育和文明的方向。这将导致一个受过教育和充满爱心的座位，这将成为共识和习惯。另一方面，如果老年人，年轻，生病，残疾和怀孕的乘客的权利和利益因不放弃席位而受到损害，则可能会考虑以民事责任的水平保留责任。 “与简单法律相比，形成更多的运营社会取向。”另一位读者建议，相关的管理规则应该明确要求公共交通工具中的爱人席位是否向特殊乘客进行，而地铁公司和其他运营商必须采取明确的态度。公共交通运营商对“强大指南”的清晰态度。李是北京达克斯区的读者，建议“如果无法立即提高乘客质量，可以组织工作人员指导和支持特殊驾驶小组。